Með bættum lífskjörum settu menn fram hærri kröfur um aflgæði, sérstaklega um áreiðanleika.
Auka aflgetu flutnings á einingagangssvæði og draga úr svæði línugangs til að spara línufjárfestingu;
Að beita nýrri tækni til að bæta áreiðanleika búnaðar til að laga sig að nýjum breytingum á þróun raforkukerfis er nýtt verkefni sem orkuáætlun og hönnun stendur frammi fyrir.
Slóð og strik gerð
Takmarkaður gangur í þéttbýli notar sjaldan eina lykkju á meðan tvöfaldur eða margfeldi lykkja krefst jafnrar breiddar á göngum beggja vegna línumiðjunnar.
Þess vegna ætti að setja loftlínurnar upp meðfram vegum, skurðum og grænum beltum og hægt er að nota hálfganginn á hlið vega og græn belti frjálslega, sem einnig er auðvelt að vera sammála borgarskipulagssviði.
Í sumum tilvikum er einhliða þriggja fasa lóðrétt fyrirkomulag stangagerðarinnar, þó aðeins sett upp hringrás, en miðað við kapalinn er ávinningurinn mjög umtalsverður.
Þröng stíg gangur, sem stafar af tilkomu stálpípustangar, getur það tæknilega uppfyllt kröfur flutningslína, svo sem verð sem er sambærilegt við Angle turn, umsókn þess verður umfangsmeiri.
Stálpípustöngin er ekki aðeins falleg í laginu, fljótleg í uppsetningu og nær yfir svæði með minna svæði, sem uppfyllir miklar kröfur nútíma borgarumhverfis fyrir loftlínur, heldur aðlagast að eiginleikum tiltölulega flats þéttbýlis, lítið breidd af gangi og óþægilegri línubyggingu.
Síðan 90 s, innlend stálrörstöngverksmiðja, efni frá miðflótta steypu þunnum vegg stálrörstöng til hreins stálrörstöng, lítur frá keilunni að marghyrningnum, tengingin frá suðu, flans tenging við stinga gerð, galvaniseruðu andstæðingur- tæringarúða úr heitu galvaniseruðu, framleiðslutækni þess er einnig í auknum mæli áreiðanleg gæði, fallegt útlit, þægilegt í átt að þróun.
Nýlega hafa tæknileg ákvæði um hönnun stálpípustangs flutningslínu (drög að athugasemdum), ritstýrð af Northeast Electric Power Design Institute, verið afhent til umræðunnar sem staðall raforkuiðnaðarins.
Í framtíðinni mun stálpípustangur vera aðaltegund flutningslína þéttbýlis.
SDJ3-79 Tækniforskrift fyrir hönnun flutningslína fyrir loft er kveðið á um að lágmarks lárétt fjarlægð milli ytri brúnar staura og turna og brún vegslóða sé 5-6m á svæðum með takmarkaða stíga, en það er í raun erfitt í framkvæmd vegna þess að miðstöðin línu er oft raðað í græna belti vegarins, og jafnvel fjarlægðin milli brúnar gangstéttar og brún hraðbrautarinnar er minni en 5m.
Þess vegna er hægt að grafa stálpípuvörnarbryggjuna (þvermál pípu 0,1m, hæð 1m) í hornstálsturninum eða hliðinni á stálpípustönginni nálægt hraðbrautinni til að draga úr tjóni af völdum áreksturs bifreiða.
Öryggisstuðull einangraðs leiðara
Samkvæmt tækniforskrift fyrir hönnun einangruðra dreifilína, er hönnuð vindhraði 25m / s, hönnunaröryggisstuðull leiðarans ætti ekki að vera minni en 3 og bilið milli miðlungs og lágspennulína í þéttbýlisneti er almennt ekki meira en 50m.
Miðað við stóra þversnið leiðara sem notað er í þéttbýlisneti er öryggisstuðull leiðara mjög mikilvægur fyrir efnahagslegan kostnað verkefnisins, öryggi reksturs og viðhalds og brotsslyss af völdum streituþéttni.
Eldingarvörn einangraðs vír
Snemma á sjöunda áratugnum var byrjað að nota einangraða víra í Frakklandi, Japan, Ástralíu og öðrum löndum, sem hafa meira en 40 ára reynslu.
Samkvæmt viðeigandi gögnum, snemma á tíunda áratug síðustu aldar, skipti Japan öllum berum þráðum sem voru í lofti fyrir einangruðum vírum og fjöldi eldingarslysa á línunum jókst.
Þegar eldingar flassa á sér stað á milli tveggja eða þriggja fasa, hefur tilhneiging straumtíðnistraumsins tilhneigingu til niðurbrotsstigs einangrunarlagsins, þannig að einangraði leiðarinn sameinast áður en rafmagnsrofi sleppir.
Lofthæð einangrunarlínunnar er viðkvæm fyrir skemmdum þegar titringur og elding berst. Mestu skemmdirnar eiga sér stað á föstum stað einangrunarlínunnar á stönginni, sem er 200-500mm frá stönginni.
Borg net einangrun línu eldingar vernd, almennt nota uppsetningu eldingu arrester aðferð, samkvæmt innlendum gögnum, að í þungum jarðsprengjum, ætti að vera sett upp á 360m fresti hver áfangi eldingu arrester.
Og frægur eldingarvarnarsérfræðingur Japan&# 39, hengshan Shigeru, telur að setja eigi eldingar af með 200m millibili í hverjum áfanga.
Val á spennuþolnum málminnréttingum hefur ákveðin áhrif á vírbrot.
Einangruð vírþol hefur tvenns konar flögnun vírklemmu og vírklemmu sem ekki flettir.
Jiujiang aflgjafa skrifstofa er aðallega framleitt af Hongdu fleyg sjálfstætt læsa flögnun vír bút.
Fyrsta ástæðan fyrir því að nota vírklemmu af þessu tagi er að íhuga eldingarvörn og streituþéttni af völdum vírbrots.
Enginn stripping vírklemmur, togúttak fyrir harða plastfleyggerð, splint á yfirborði einangrunarvírsins, vegna gripkraftsins sem stafar af einangrunarlagi plastskriðskemmda, ásamt uppbyggingu þess hefur samhliða skörp horn mun framleiða framkallaða yfirspennu , sem veldur eldingarbrotlínu.
Þegar vír nálægt jörðu eða tré varð fyrir eldingu hefndarspenna verður framleitt á vírnum, ekki flögnun klemmu og vír eru einangruð, einangruð vír undir miklum leifarþrýstingi og brot vír, flögnun klemmu undir leifarþrýstingi viðnáms með gullvírklemmu með björninn þinn, settur upp á beinu nálarflöskunni með löngu millibili eldingarstoppara eða sett upp flassstoppara er sama meginreglan.
Þessi' er önnur ástæðan.
Þriðja ástæðan er sú að við höfum verið prófuð á flögnun spennuklemma og spennuklemmu sem ekki losnar. Einangrunarvírinn af 240mm2 án stálkjarna eykur smám saman spennuna og flögnun spennuklemman hefur alltaf engin krampa fyrirbæri, þar til spennan fer yfir 3,5t, vírinn er eyðilagður;
Þegar spennuklemman er ekki afhýdd er einangrunin aðskilin frá álkjarnvírnum og krampinn á sér stað þegar spennan nær 1,7T.
Þetta sýnir að flögnun spennuklemma fyrir spennu, þegar um er að ræða of mikið tog, heldur alltaf þéttu ástandi en spennuklemman sem ekki losnar er miklu betri.
Í aðgerð, vegna munar á raunverulegum krafti þegar vírinn er hertur, þegar vírklemman sem ekki er flögnun er notuð, er einangrunarlagið skríða auðvelt að brjóta vírslysið.
4 niðurstaða
Mótsögnin milli loftlínu og gangs er óhjákvæmileg þróun þéttbýlis. Við hönnun þéttbýlis loftlína er sviðið og flókin og breytileg staðsetningarskilyrði einnig frábrugðin fyrri hugmyndinni um loftlínu.
Með þeim skilyrðum að fullnægja áreiðanleikakröfum ættu skipuleggjendur og hönnuðir að reyna eftir fremsta megni að stjórna aðgerðasvæði loftlína og takmarka breidd ganganna að fullu til að tappa möguleika ganganna.