Útdráttur: Þessi grein lýsir sérkennum og reynslu þéttbýlis háspennu loftlínuhönnunar og setur fram þróun þróun raforkunets í þéttbýli.
Lykilorð: loftlínur í þéttbýli; máttur gangur; einangraður leiðari
Með bættum lífskjörum settu menn fram hærri kröfur um orkugæði, sérstaklega varðandi áreiðanleika. Það er nýtt verkefni fyrir raforkuáætlun og hönnun til að bæta afl flutningsgetu á gangagangssvæði, minnka gólfflötur línugangs og spara línufjárfestingu; að beita nýrri tækni til að bæta áreiðanleika búnaðar til að laga sig að nýjum breytingum á orkuþróun.
1 stíg og stöng gerð
Takmörkuðu göngin í borginni nota sjaldan eina lykkju, en tvöföld lykkja eða fjöllykkja þarf jafna helming gangbreiddar báðum megin við miðju línunnar. Þess vegna ætti að setja loftlínurnar meðfram vegum, síkjum og grænbeltum. Hálfan ganginn í vegkantinum og grænu beltunum er hægt að nota frjálslega og það er auðvelt að vera sammála borgarskipulaginu. Í sumum tilvikum er einhliða þriggja fasa lóðrétt fyrirkomulag af stönginni gerð, þó að aðeins ein hringrás línunnar sé reist, en miðað við kapalinn er ávinningurinn mjög mikill.
Gangur með þröngum stígum stuðlar að tilkomu stálpípu, sem getur uppfyllt kröfur flutningslínu í tækni. Ef verðið er sambærilegt við hornstálsturninn verður notkunarsvið hans umfangsmeira. Stálpípustöngin hefur ekki aðeins kosti fallegs útlits, hraðrar uppsetningar og minna gólfflatar, sem uppfyllir miklar kröfur nútíma borgarumhverfis fyrir loftlínur, heldur lagar sig einnig að einkennum flata þéttbýlis, lítil gangbreidd og óþægileg lína smíði. Síðan á tíunda áratugnum hafa innlendir stálpípuframleiðendur verið að koma fram. Efnið er frá þunnum veggjum miðflótta steypu stálpípu stöng til hreins stál pípu stangir, útlitið er frá keilulaga til marghyrnings, tengiaðferðin er frá suðu, flans tengingu við innstungu og andstæðingur-tæringu er frá úða galvaniserun til heit galvaniserun. Framleiðsluferlið er einnig að þróast í átt að áreiðanlegum gæðum, fallegt og þægilegt. Nýlega hefur" tæknilegar reglur um hönnun stálrörstaura fyrir aflgjafalínur (Drög að athugasemdum)" ritstýrt af Northeast Electric Power Design Institute hefur verið lögð fram til umræðu sem staðall fyrir stóriðju. Í framtíðinni mun stálpípustöng verða aðalstöng gerð þéttibúnaðar loftlína.
GG quot; Sdj3-79 tækniforskrift fyrir hönnun flutningslína" er kveðið á um að lágmarks lárétt fjarlægð frá ytri brún turnsins að brún undirgrunnsins sé 5-6m á takmarkaða svæðinu, en það er erfitt að framkvæma í reynd, því að miðlína línunnar er oft raðað í veginn grænt belti, jafnvel brún gangstéttarinnar, og fjarlægðin frá brún hraðbrautarinnar er innan við 5m. Þess vegna er hægt að fella stálpípubryggjur (0,1M í þvermál og 1m á hæð) á hlið hornstálstaurafætur eða stálpípustaura nálægt hraðbrautinni til að draga úr tjóni af völdum áreksturs ökutækis.
2. Öryggisstuðull einangraðs leiðara
Samkvæmt tækniforskriftinni fyrir hönnun einangruðra dreifilína er hönnunarvindhraðinn 25m / s, hönnunaröryggisstuðull leiðara ætti ekki að vera minni en 3 og spann miðlungs og lágspennulína í þéttbýlisneti ætti ekki að fara yfir 50m. Miðað við stóra þversnið leiðara sem notað er í þéttbýlisneti er öryggisstuðull leiðara mjög mikilvægur fyrir efnahagslegan kostnað verkefnisins, öryggi reksturs og viðhalds og aftengingaróhapp af völdum álagsstyrks.
3. Eldingarvörn einangraðs leiðara
Snemma á sjöunda áratugnum voru einangraðir leiðarar notaðir í Frakklandi, Japan, Ástralíu og öðrum löndum, sem hafa yfir 40 ára reynslu. Samkvæmt viðeigandi upplýsingum, snemma á tíunda áratug síðustu aldar, hefur Japan skipt út öllum berum þráðum í lofti fyrir einangraða vír, sem hefur í för með sér aukningu á slysum vegna eldingarlína. Þegar eldingar flassa á sér stað á milli tveggja eða þriggja fasa, hefur tilhneiging straumtíðni straumsins tilhneigingu til niðurbrotsstigs einangrunarlagsins, þannig að einangraði leiðarinn sameinist áður en aflrofi fer. Auðvelt er að skemma einangrunarlínur í lofti ef um titring og eldingu er að ræða. Flestir skemmdu hlutarnir eru staðsettir á föstum stað einangraðra lína á stönginni, 200-500 mm frá stönginni. Samkvæmt innlendum gögnum er talið að setja eigi gripinn á 360 metra fresti í hverjum áfanga á þungu eldingarsvæði.
Yokoyama Mao, frægur sérfræðingur í eldingum í Japan, telur að setja eigi handtaka í hverjum áfanga með 200 metra millibili. Val á spennubúnaði hefur ákveðin áhrif á atburðarás aftengingar. Það eru tvenns konar spennumálmur fyrir einangraðan leiðara: nektardansklemmur og ekki nektardansandi. Jiujiang Power Supply Bureau samþykkir aðallega fleyg sjálfstætt læsa klemmu klemmu framleitt af Hongdu. Fyrsta ástæðan fyrir því að nota klemmu af þessu tagi er að íhuga aftengingu af völdum eldingarverndar og streituþéttni. Það er engin flöguklemma. Spennuúttakið er búið til úr tveimur harðplastum fleyglaga spölum. Yfirborð einangraðs vír við skaflinn er skemmt af skrið úr einangrunarlagi úr plasti vegna gripkrafts. Að auki hefur uppbygging þess samsíða skarpt horn, sem mun framleiða framkallaða ofspennu og valda eldingu. Þegar elding slær á jörðina eða trén nálægt leiðaranum, mun gagnspennan slá aftur á leiðarann. Vírinn án flagnar er einangraður frá leiðaranum. Einangraði leiðarinn mun bera mikla leifar spennu og brjóta leiðarann. Afgangsspenna sem borin er af nektardansinum er borin af stofnþvingunni sjálfri. Það er sama meginreglan að setja eldingarstöngina með millibili eða langa flassskekkju á beina vírstangarflöskuna. Þetta er önnur ástæðan. Þriðja ástæðan er sú að við höfum prófað strípaða spennuklemmuna og spennulengjuna sem ekki er strípað. Þegar togkraftur 240mm2 einangraðs leiðara án stálkjarna er smám saman aukinn er enginn krampi í svipta spennuklemmunni fyrr en togkrafturinn fer yfir 3,5t og leiðarinn er skemmdur; þegar togkraftur ósnyrtra spennuþvinga nær 1,7t er einangrunarhúðin aðskilin frá álkjarnanum og krampinn á sér stað. Þetta sýnir að það er miklu betra að halda spennuklemmanum í þéttu ástandi þegar spennuklemman er skræld undir of miklum togkrafti en spennuklemman án þess að flögna. Í notkun, vegna mismunandi raunverulegs afls þegar vírinn er hertur, þegar vírklemman er ekki afhýdd, mun einangrunarlagið læðast og vírbrotsslysið er auðvelt að eiga sér stað.
Niðurstaða
Mótsögnin milli loftlína og ganga er óhjákvæmileg fyrir þróun þéttbýlis. Við hönnun loftlína í þéttbýli er flókið umfang og staðsetningarskilyrði einnig frábrugðið fyrra hugtakinu loftlínur. Með þeim skilyrðum að uppfylla áreiðanleikakröfur ættu skipuleggjendur og hönnuðir að reyna allar leiðir til að stjórna umfangi loftlína og takmarka gangbreidd að fullu til að tappa möguleika gangsins.