6-10kV háspennustrengir eru mikið notaðir í vatnsverndarverkefnum og raforkukerfum. Ósnortnir liðir og fylgihlutir þeirra eru mjög mikilvægir fyrir öryggi, sparnað, áreiðanlegan rekstur rafbúnaðar og öryggi aflgjafa.
Vel hönnuð og sæmilega smíðuð kapalsamskeyti hafa reynst varanleg í flestum tilfellum.
Hins vegar, vegna sterkrar núverandi burðargetu og mikils straumþéttleika, er krafan um gæði leiðaratengingar strangari.
Vélrænu og rafmagnsskilyrðin sem þarf til samskeytanna eru sífellt strangari og hærri, sérstaklega fyrir 6-10kV mótorstrengi. Ýmsir liðir verða fyrir áhrifum af miklu hitastigi og skammhlaupsstraumi með miklum styrk og lengd.
Þess vegna er krossbundinn kapal aukabúnaður ekki aukabúnaður, hvað þá aukaatriði. Það er jafn mikilvægt og nauðsynlegt og kapallinn og er einnig lykilvara sem er nátengd öruggri notkun.
Þvertengdur kapall hefur verið mikið notaður í erlendum löndum. Þrátt fyrir að það hafi verið mikið notað í Kína í aðeins meira en 10 ár eru enn nokkur vandamál um þessar mundir. Hins vegar, með þróun tækni, samsvörun aukabúnaðar, bættum gæðum og fullkomnun ferla, hefur krossbundinn kapall verið að skipta um olíu-pappírsstreng með víðtækum og víðtækum þróunarmöguleikum.
Greining á orsökum bilana á tveimur þvertengdum snúruliðum
Vegna þess að það eru margar tegundir, eyðublöð og upplýsingar um aukabúnað fyrir kapal;
Ójöfn gæði;
Tæknilegt stig mannvirkja er mismunandi;
Rekstraraðferðir og skilyrði kapaltengja eru mismunandi, sem leiðir til mismunandi orsaka bilunar á krossbundnum kapaltengjum.
Vegna mismunandi miðla þvertengda kapalsins og olíupappírsstrengsins eru ástæður sameiginlegs bilunar mjög mismunandi. Helsta ástæðan fyrir sameiginlegu bilun olíupappírsstrengsins er áhrif einangrunar, en aðalástæðan fyrir sameiginlegri bilun þvertengda snúrunnar er leiðslutenging.
Hinn rekstrarhiti er leyfður fyrir þvertengda kapalinn, sem gerir meiri kröfur um kapalbandið og gerir sameiginlegan upphitun meira áberandi.
Of mikil snertimótstaða, hraðari hækkun hitastigs, meiri hiti en hitaleiðni gerir oxunarfilm samskeytisins þykkari og gerir snertimótstöðu stærri og hitastigið hækkar hraðar.
Slík vítahringur, þannig að sameiginlegt einangrunarlag skemmist, myndar fasa til fasa skammhlaup, sem leiðir til sprengingar.
Ástæðurnar fyrir aukinni snertimótstöðu eru eftirfarandi.
1. Léleg vinnubrögð.
Er aðallega átt við snúru sameiginlega byggingu starfsfólks í leiðara tengingu fyrir og eftir byggingarferlið.
(1) Léleg meðferð á snertifleti tengipálmsins.
Sama raflögn eða tengipípur, vegna áhrifa framleiðslu eða geymsluaðstæðna, eru oft óhreinindi, burr og oxíðlag á innri vegg pípunnar, sem ekki eru tekin alvarlega af fólki, en hafa alvarleg áhrif um gæði leiðaratengingar.
Sérstaklega er ál yfirborð auðvelt að mynda lag af hörðum og einangrandi áloxíðfilmu, þannig að álleiðari tengingin en koparleiðari tengingin til að bæta við miklum vandræðum, ferlið er miklu strangara.
Helstu orsakir hitunar tenginga (pressunar, suðu og vélrænna tenginga) eru lykilþættir tækni og ábyrgðar auk afkastagetu véla og tækja og efna.
Byggingarstarfsmenn skilja ekki tengibúnaðinn, ekki stranglega í samræmi við kröfur aðgerðanna, mun valda því að tengingin nær ekki raf- og vélrænni styrk.
Sýnt hefur verið fram á að því hreinna sem snertiflöturinn er milli pressunnar og vírsins, því þynnri verður oxíðfilman og því minni verður viðnám snertisins þegar hitastig liðsins hækkar.
(2) Skemmdir á leiðara.
Það er erfitt að rífa þvertengda einangrunarlagið vegna mikils styrkleika þess. Í því ferli að klippa hring skera smiðirnir til vinstri og hægri með&# 39 hníf rafiðnaðarmannsins, eða stundum einfaldlega að skera djúpmerki með járnsög hringjum, sem geta valdið skemmdum á vírunum vegna lélegrar töku.
Þrátt fyrir að það sé ekki mjög alvarlegt eftir strípun mun leiðaraskemmdir eða beinbrot versna eða brotna þegar kjarnabeygja og þrýsta peristaltis á netinu er lokið. Það er ekki auðvelt að finna eftir þrýsting og alvarleg upphitun mun orsakast vegna minnkunar hlutans.
(3) Þegar leiðari er tengdur er vírkjarninn ekki á sínum stað.
Þegar leiðarinn er tengdur er krafist lengdar einangrunarbanda til að bæta 5 mm við gatadýpt þrýstimálverkfærið. Hins vegar, vegna óstöðluðrar dýptar vöruholunnar, er auðvelt að ræma lengdina, eða vegna röðstöðu við þrýstinginn, myndast bil í lok vírsins. Aðeins í gegnum þykkt málmtólveggsins leiðir til aukins snertimóts og kaloríunar.
2. Ekki nóg stress.
Sem stendur er aðeins nefndur fjöldi pressgryfju í hvorum enda kapaltengingarinnar í sameiginlegu ferli og stöðluðu teikningu en svæði og dýpt pressgryfju eru ekki tilgreind.
Byggingarstarfsmenn í samræmi við nauðsynlegan fjölda af þrýstigryfjum, áhrif hversu óviss.
Sama hvers konar þrýstingstenging er, liðamótstaðan er aðallega snertimótstaða, og stærð snertimótstöðu og stærð snertiskrafts og raunverulegs snertiflötur og notkun þjöppunartækja sem tengjast framleiðslustærðinni.
Helstu ástæður ófullnægjandi tengiþrýstings leiðara eru eftirfarandi.
(1) Þrýstingur pressuvélarinnar er ófullnægjandi.
Undanfarin ár eru mörg pressuvélar og verkfæraframleiðendur, stjórnun er óskipuleg, það er enginn samræmdur staðall, sérstaklega undanfarin ár, framleiðsla vélrænna pressatanga, gryfjan er þröng og þrýstingurinn er tengdur við stöðu efri og neðri pressa deyja getur ekki verið í samræmi;
Það eru nokkrir framleiðendur til að kaupa eða framleiða erlendar gerðir af pressatöngum vegna innleiðingar erlendra staðla og innlendur vírhluti aðlagast ekki, gæði pressunnar er erfitt að tryggja.
(2) Stórt bil tengibúnaðar úr gulli.
Sem stendur eru tengibúnaðurinn sem notaður er af flestum einingum krossbundinna kapalbanda enn klemmur og þrýstistútar framleiddir af leiðara af olíu-pappírs kapalviftu.
Fræðilega séð er áhrifaríki hluti hringlaga og viftulaga kjarnsins sá sami, en í hagnýtum rekstri eru þrýstaáhrif þessara tveggja nokkuð mismunandi.
Vegna þess að leiðari þvertengda kapalsins er snúinn hringlaga kjarni, getur hann ekki náð nægilegri þjöppunarkrafti eftir að hann er þjappaður með stóru bili á milli innri þvermáls algenga málmtólsins.
Snertimótstaðan er í öfugu hlutfalli við þrýstinginn sem er beittur og mun því aukast.
(3) Fölsuð og óæðri vörur eru af lélegum gæðum.
Fölsuð og slæmt gull, ekki aðeins efni óhreint, gróft útlit, auðvelt að sprunga eftir þrýsting, og forskriftir eru ekki réttar, áhrifaríki hlutinn og ósvikinn er mjög mismunandi, uppfyllir í grundvallaratriðum ekki gæðakröfur krimpunar, hlaupandi við venjulegar aðstæður, alvarleg upphitun, álag sveiflur hljóta að eiga sér stað sök.
3. Ófullnægjandi þversnið leyfði burðargetu þvertengda kapalsins og olíupappírsstrengsins. Þegar umhverfishiti er 25 ℃ er ályktunin dregin: Í stað ZQ2-3 × 240 olíu-pappírs koparkjarna er hægt að skipta út YJV22-3 × 150 þverbundnum koparkjarnastreng.
Vegna þess að leyfileg burðargeta YJV22-3 × 150 þvertengdrar kapals er 476A;
Leyfileg burðargeta ZQ2-3 × 240 olíupappírsstrengs er þó 420A, yfir 56A.
Í stað Zlq2-3 × 240 er hægt að skipta út YJLV22-31 × 50, vegna þess að burðargeta þvertengda 3 × 150 álstrengsins er 364A, en burðargeta olíupappírsins 3 × 240 álstrengsins er aðeins 320A, og þvertengdur kapallinn er enn meira en 44A.
Ef leyfilegt álag er notað er 150 mm2 þvertengdur kapallinn í grundvallaratriðum sá sami og 240 mm2 olíupappírsstrengur, eða 150 mm2 þvertengdur kapall getur aðeins starfað eðlilega með 240 mm2 vélbúnaðartengingu.
Það má sjá að ófullnægjandi þversnið tengisins verður mikilvæg ástæða fyrir alvarlegri upphitun þversnúinna kapalbanda.
4. Léleg hitaleiðni.
Einangrun samskeytis sársins og ýmsar steypuliðir eru þykkari en kaðaltengdu einangrunarlagið og skelin er einnig fyllt með blöndu, sem er minnsta gerð hita-krympandi liða, og einangrunin og hlífðarlagið eru meira en tvöfalt meira en kapalbyggingin.
Á þennan hátt, sama hvaða tegund af liðum er erfitt að dreifa hitanum.
Varmaþol einangrunarefna af ýmsum liðum er um þessar mundir lélegt. Venjulegt vinnuhitastig J-20 gúmmí sjálfs límbands fer ekki yfir 75 ℃.
J-30 er aðeins 90 ° C;
Vinnuskilyrði hitaþrengjandi efnis er -50 ~ 100 ℃.
Þegar snúruaðgerð er undir venjulegu álagi, hitastigið inni í samskeytinu allt að 100 ℃, þegar snúru á fullum afköstum, snúru kjarnahitastig 90 ℃, sameiginlegt hitastig getur náð 140 ℃ eða svo, þegar hitastigið hækkar, mótið á þykknun oxíðfilms, snertimótstaða eykst, á ákveðnum rafmagnstíma, undir aðgerð sameinandi einangrunarefnis fyrir karbít einangrun, leiða til bilunar.
Til að draga saman, auka snertiþrýstinginn, lækka hitastigið við vinnuna, hreinsa yfirborð tengimálefnanna, bæta uppbyggingarstærð tengimálmsins,
Orsök og meðhöndlun bilunar á þvertengdu kapaltenginu
val á hágæða stöðluðum fylgihlutum og ströng byggingartækni eru lykilþættir til að draga úr snertimótstöðu.
Þrjár mótvægisaðgerðir til að bæta gæði þversnúinna kapalbanda
Vegna mismunandi umhverfis og rekstrarháttar þvertengda snúruliðsins, tengdur rafbúnaður og staðsetning, snúru aukabúnaður í efni, uppbyggingu og uppsetningarferli hefur frábært val, en alls konar aukabúnaður hefur sömu grunnafköst, svo ætti að styrkja eftirfarandi ráðstafanir til að bæta sameiginleg gæði.
(1) Veldu þarf aukabúnað fyrir kapal með háþróaðri tækni, þroskaðri tækni, áreiðanlegum gæðum og hentugur fyrir notað umhverfi og aðstæður.
Við verðum staðfastlega að standast falsaðar og óæðri vörur, einbeita okkur að því að prófa nýja tækni, nýja ferla og nýjar vörur, draga stöðugt saman og bæta og smám saman vinsælla og beita þeim ár frá ári.
(2) Samþykkja tengibúnað með framúrskarandi efnum, forskriftum og köflum sem uppfylla kröfurnar og geta starfað á öruggan og áreiðanlegan hátt.
Fyrir flugstöðina ætti að vera valinn eins langt og mögulegt er, vegna þess að flugstöðin er stór, getur dregið úr hita, en getur einnig á áhrifaríkan hátt leyst rakaþétta innsiglið.
Tengipípan ætti að vera úr koparstöng eða 1 # álbíl og stærðin ætti að passa við þvermál þverbandstengjakjarnans.
Undanfarin ár hefur verið sýnt fram á að þrýstisnúrar fyrir þverband kaðlasambanda frá kapalverksmiðjunum í Changsha og Shenyang hafa verið árangursríkar.
(3) Veldu krimpuvélar og verkfæri með stórum krumpaþol, góða myglusvepp, nægilegt holusvæði og krimpunaráhrif sem geta uppfyllt tæknilegar kröfur.
Ljúktu viðmótsmeðferðinni áður en þú þrýstir á og notaðu leiðandi líma.
(4) Vel þjálfaðir og færir kapalverkfræðingar sem bera ábyrgð á starfi sínu og eru hæfir til að byggja kapal, uppsetningu, rekstur og viðhald.
Bæta skilning byggingarstarfsfólks' á þvertengdum kapli, auka skilning sinn á eiginleikum þvertengdra snúru aukabúnaðar, rannsaka tækni, bæta ferli, móta byggingarupplýsingar, styrkja gæðaeftirlit og tryggja örugga notkun.
Þar sem umsóknartími krossnets snúru er styttri, eru kaðall aukabúnaður afbrigði, tæknilegt stig byggingarstarfsfólks, ásamt snertiskrafti og raunverulegu snertisvæði samskeytisins sameiginlegur gangur á ýmsum mismunandi rekstrarskilyrðum og breytingunni, svo krossbandið fjölbreytt úrval af sameiginlegum bilun er einnig hver ekki eins, auk heitu málanna, vegna þéttingarvandamála, streituvandamál, tengiproblem, jarðtengingarvandamál af völdum sameiginlegrar bilunar ætti einnig að leggja áherslu á það.